全球首臺無人駕駛電動卡車試運營
來源： 搜狐汽車
記者從天津港獲悉，全球首臺無人駕駛電動卡車昨天在天津港開啟試運營，這標志著我國無人駕駛電動卡車在港口作業工況下實現了新突破，也為港口解決自動化集裝箱碼頭水平運輸難題提供了可行的實踐方案，同時為促進我國綠色智慧物流創新發展作出了有益探索。
據介紹，這款無人駕駛電動卡車由李德毅院士領軍，天津港集團公司、中國重汽集團公司和天津主線科技公司三方攜手打造。記者在現場看到，該車從外觀來看除了非常搶眼的電池模塊，與普通集裝箱卡車并沒有太大區別。在無人干預的情況下，該車完成了道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應等指定動作，實現了集裝箱從岸邊到堆場的全程自動駕駛水平運輸。天津主線科技公司創始人兼CEO張天雷博士介紹：車上安裝了北斗定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備，同時輔以主線科技自主研發的多項人工智能技術，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現場人員、車輛、作業設備交叉作業的復雜情況下，保持良好作業狀態，以滿足港口24小時全天候生產運行。
天津港集團公司科信部副部長朱連義告訴記者，天津港2017年完成集裝箱吞吐量超過1500萬標準箱，預計到2020年將達到1800萬標準箱。未來無人駕駛電動卡車在港口的應用，將與自動化堆場、全自動集裝箱碼頭和集裝箱碼頭操作系統“一體化”項目形成無縫對接，有效緩解因集裝箱作業量增長帶來的生產指揮、道路交通、安全管理等各種壓力，在帶動運營管理實現智能化的同時，進一步提高平安港口、智慧港口、綠色港口建設水平，助推天津港邁向高質量發展新階段，向著國際一流現代化強港和港口投資運營商新戰略目標前行。
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