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試駕奇瑞瑞虎3xe 400

來源: 搜狐汽車

發(fā)表于: 2018.04.14
   

原標(biāo)題:贏在續(xù)航起跑線上 試駕奇瑞瑞虎3xe 400

【EV視界原創(chuàng)試駕】如果兩年前有人跟我說要開著電動車去郊游,我覺得有點難度不好實現(xiàn),不單單是車的續(xù)航能力較低,而且公共充電樁設(shè)施也并不完善。而現(xiàn)如今到了2018年,工況續(xù)航里程300公里甚至400公里的車型層出不窮,開著電動車去旅行也只是想與不想的問題了。今天我們的主角“奇瑞瑞虎3xe 400”剛剛上市10天,作為一款小型SUV并且擁有著目前同級別車型中最高的續(xù)航能力,究竟表現(xiàn)如何呢?讓我們進山看一看!

贏在續(xù)航起跑線上 試駕奇瑞瑞虎3xe 400

關(guān)于奇瑞瑞虎3xe 400的3個知識點需要提前了解一下:

1.奇瑞瑞虎3xe是誰?

奇瑞瑞虎3xe是奇瑞新能源首款純電動SUV,旗下包括瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480兩個車系,定位為一款小型SUV。

2.奇瑞瑞虎3xe 400官方指導(dǎo)售價和補貼后售價是多少?

奇瑞瑞虎3xe 400的官方指導(dǎo)售價為15.78-17.08萬元,補貼后售價為8.98-10.28萬元,享受免購置稅、新能源綠色號牌以及不限行的優(yōu)惠政策。

3.奇瑞瑞虎3xe 400的工況續(xù)航里程是多少?

奇瑞瑞虎3xe 400搭載了一臺最大功率為90kW的驅(qū)動電機,峰值扭矩可達276N·m,與之匹配的是一塊容量為49kWh的三元鋰電池組,其NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km,60km/h勻速行駛最大續(xù)航里程可以達到445km,0-50km/h加速時間僅為4秒,最高時速為151km/h。

4.奇瑞瑞虎3xe 400的充電時間是多少?

奇瑞瑞虎3xe 400使用直流快充充電樁,可在30分鐘內(nèi)充滿80%電量;使用交流慢充充電樁需要6-8小時充滿電池組。

●外觀設(shè)計在燃油版瑞虎3x的造型基礎(chǔ)上進行了小的改變

外觀和內(nèi)飾的詳細(xì)介紹已發(fā)在上一篇新車解析里:奇瑞純電動SUV瑞虎3xe實拍,本文只做簡單介紹。

贏在續(xù)航起跑線上 試駕奇瑞瑞虎3xe 400

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瑞虎3xe 400采用了“Chery Desigm”的設(shè)計理念,整體造型帶著濃濃的家族式設(shè)計,同時為了突出新能源的身份,由藍色飾條裝點的前格柵顯得十分精致,另外還采用了帶透鏡的鷹眼式一體化鹵素大燈,造型上十分硬朗。

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瑞虎3xe 400的車身尺寸在數(shù)據(jù)上較同級別車型有一定的優(yōu)勢,同時16英寸藍色花瓣式輪轂造型十分惹眼。尾部線條雖然造型簡單但是著實考驗了設(shè)計師的設(shè)計技巧,耐看是這款車給用戶的直觀感覺。

●內(nèi)飾設(shè)計簡潔穩(wěn)重

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●動態(tài)駕駛證明這是一款好開的車

此行我們除了要感受瑞虎3xe 400在動態(tài)上的表現(xiàn)外,還要看看春暖花開后的山區(qū)景色,順便滿足一下自己貪婪的胃口,戶外擼串走起來。

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這款車的動能回收強度雖然不能調(diào)節(jié),但是從工程師的設(shè)定來看,瑞虎3xe 400處于常規(guī)電動車動能回收強度的適中位置,從降速的力度到順暢度,都可以看出工程師對這款車的調(diào)教是十分用心的。

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當(dāng)行駛在鄉(xiāng)村道路和碎石路時,后非獨立懸架的振動問題就會暴露無遺了。在兩側(cè)后輪不停的顛簸下,很難保證車內(nèi)的舒適性,讓瑞虎3xe 400很難過濾掉短時間內(nèi)的顛簸,從而更多的振動會傳到車內(nèi),影響駕乘舒適性。

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此次我們的試駕路線約340公里,我們從市區(qū)出發(fā)經(jīng)懷柔進入百里山水畫廊,再從延慶回程。一路包括城市道路、高速道路、鄉(xiāng)村道路以及山路,行車電腦顯示總行駛里程為338公里。全程采用ECO模式,并采用正常駕駛方式,加速、超車、正常使用空調(diào)等,真正考驗奇瑞瑞虎3xe 400的綜合續(xù)航能力。

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此行出發(fā)時儀表顯示續(xù)航里程為326公里,回程結(jié)束后剩余140公里。一路上我們一共充了3次電,分別充入了14度、11.44度和4.6度電,分別將續(xù)航里程提升了143公里、94公里和42公里,總花費47.61元,總耗時92分鐘,平均充電速度為3km/min,其中包括了電池電量由80%充至100%時的低電流電池保護狀態(tài)。

贏在續(xù)航起跑線上 試駕奇瑞瑞虎3xe 400

編輯點評:瑞虎3xe 400不到10萬元的價格卻擁有著351公里的工況續(xù)航里程,在這點上就擁有著不錯的賣點。在此次測試過程中包含著冰雪、山路、急加急減速測試等諸多客觀因素,所以對這款車的續(xù)航能力有所影響,不過相比較往期測試車輛,瑞虎3xe 400的續(xù)航能力算得上優(yōu)秀,其他某品牌純電動車的表現(xiàn)會顯得不盡人意。

瑞虎3xe 400給我的感覺很年輕很有朝氣,擁有著不錯的外觀設(shè)計就會吸引很多消費者的青睞,更何況還有不錯的續(xù)航能力。當(dāng)然它也有后排乘坐空間較小以及內(nèi)飾做工用料不足這樣的缺點,雖然這在小型SUV這個級別中很常見,但是更加精致化也是這款車后期改款的方向。

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