全球首臺無人駕駛電動卡車試運營
來源： 搜狐汽車
記者從天津港獲悉，全球首臺無人駕駛電動卡車昨天在天津港開啟試運營，這標(biāo)志著我國無人駕駛電動卡車在港口作業(yè)工況下實現(xiàn)了新突破，也為港口解決自動化集裝箱碼頭水平運輸難題提供了可行的實踐方案，同時為促進(jìn)我國綠色智慧物流創(chuàng)新發(fā)展作出了有益探索。
據(jù)介紹，這款無人駕駛電動卡車由李德毅院士領(lǐng)軍，天津港集團(tuán)公司、中國重汽集團(tuán)公司和天津主線科技公司三方攜手打造。記者在現(xiàn)場看到，該車從外觀來看除了非常搶眼的電池模塊，與普通集裝箱卡車并沒有太大區(qū)別。在無人干預(yù)的情況下，該車完成了道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動作，實現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場的全程自動駕駛水平運輸。天津主線科技公司創(chuàng)始人兼CEO張?zhí)炖撞┦拷榻B：車上安裝了北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，同時輔以主線科技自主研發(fā)的多項人工智能技術(shù)，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現(xiàn)場人員、車輛、作業(yè)設(shè)備交叉作業(yè)的復(fù)雜情況下，保持良好作業(yè)狀態(tài)，以滿足港口24小時全天候生產(chǎn)運行。
天津港集團(tuán)公司科信部副部長朱連義告訴記者，天津港2017年完成集裝箱吞吐量超過1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，預(yù)計到2020年將達(dá)到1800萬標(biāo)準(zhǔn)箱。未來無人駕駛電動卡車在港口的應(yīng)用，將與自動化堆場、全自動集裝箱碼頭和集裝箱碼頭操作系統(tǒng)“一體化”項目形成無縫對接，有效緩解因集裝箱作業(yè)量增長帶來的生產(chǎn)指揮、道路交通、安全管理等各種壓力，在帶動運營管理實現(xiàn)智能化的同時，進(jìn)一步提高平安港口、智慧港口、綠色港口建設(shè)水平，助推天津港邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，向著國際一流現(xiàn)代化強(qiáng)港和港口投資運營商新戰(zhàn)略目標(biāo)前行。
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